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        “世界最大的人造工程！”

        孙小平有些不屑地说道，“那些科考队也太孤闻寡陋了，华国的京杭大运河，万里长城了解一下。”

        谢娇阳和何昭吉以及何昭贤兄弟两连连点头，深表赞同。

        三人都是华裔，自然对于母国的一些古代工程还是比较熟悉的。

        跟华国比起来，西方所说的规模惊人，世所罕见，世界最大什么的，都是所谓的笑话，根本没法比较。

        保罗·克莱尔继续说道，“科考队的说法确实不严谨，实际上他们所考察的那个所谓的大隧道，只是”厄瓜多尔和秘鲁交界处的一个洞穴，名为“油鸱洞”。

        当地的印第安人每到春天就会进入这个洞穴捕捉油鸱的幼鸟。

        原始的印第安人的确曾在这个洞穴有活动痕迹。然而“油鸱洞”的长度并非是4000公里，而是只有17.9公里。

        为什么会出现这样的错误呢？

        是因为当时最早探测的只有4000米，结果却被讹传成了4000公里！然后，事情就变得不可收拾了。”

        保罗·克莱尔脸上露出一些不屑地笑容，说道，“那个“油鸱洞”内的确有一些人类活动的痕迹，但大多非常粗糙，根本算不上精美，而且洞内所谓的大厅的宽度为240米，长90米。这里的石壁，石门包括大厅乍一看上去有人造的痕迹，但事实上这只是石灰岩冲刷加上印第安人简单改造的结果，并非什么世界上最大的工程！

        至于第一个发现“南美大隧道”的莫里茨，他不是考古学家，而是一个名找金矿的，他的确有很多收藏品，但却并非在隧道里发现的。而是他多年从当地印第安人手中得到的。所谓纯金制造的动物模型，则完全是子虚乌有的事情。

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